Un accidente dura 2 segundos. El proceso legal para determinar responsabilidad puede durar 2 años. La reconstrucción digital 3D con datos de acelerómetro, video y telemetría reduce esa incertidumbre a horas. Aquí está cómo funciona y por qué las aseguradoras ya lo piden.
Los 3 datos que reconstruyen cualquier accidente
1. Video en el momento del impacto
- Comportamiento del otro vehículo antes del impacto.
- Semáforos, señales y condiciones de la vía.
- Reacción del conductor (¿frenó a tiempo? ¿evadió?).
- Presencia de peatones, motos, obstáculos.
- Estado del conductor (fatiga, distracción, sobriedad).
2. Fuerzas G del acelerómetro
- Eje X (frenada/aceleración): muestra si el conductor frenó, cuánto tiempo y con qué fuerza.
- Eje Y (giros laterales): muestra si evadió y hacia qué lado.
- Eje Z (vertical): muestra impactos por obstáculos, saltos, colisiones desde abajo.
- Pico G: la magnitud del impacto. Un pico de 5G indica choque leve; 15G+ indica siniestro severo.
3. Telemetría GPS + CAN bus
- Velocidad exacta antes del impacto (medida por GPS + rueda vía CAN).
- RPM del motor (¿estaba acelerando o desacelerando?).
- Estado de frenos ABS (¿se activaron?).
- Posición GPS con precisión sub-métrica (¿en qué carril? ¿a qué distancia del semáforo?).
- Ángulo de dirección (¿maniobra evasiva?).
Cómo se construye la reconstrucción 3D
- Sincronización de eventos: se alinea el video con la línea de tiempo del acelerómetro y GPS (todos usan el mismo reloj UTC).
- Extracción de trayectoria: el GPS genera la trayectoria del vehículo con precisión de 1 metro cada 100 ms.
- Cálculo de velocidad instantánea: combina GPS + odómetro CAN bus para velocidad ±1 km/h.
- Modelado de impacto: del pico G del acelerómetro se calcula fuerza aplicada, dirección del choque y desaceleración.
- Overlay de video: el peritaje muestra el video del evento con el dato de velocidad, G-force y estado de frenos superpuesto en pantalla.
- Visualización 3D: se genera un renderizado con los vehículos, la vía, el punto de impacto y la trayectoria en 3D para juzgado o aseguradora.
Preguntas que responde la reconstrucción
- ¿A qué velocidad iba mi vehículo en el momento del impacto?
- ¿A qué velocidad iba el otro vehículo?
- ¿El conductor frenó? ¿Cuántos segundos antes?
- ¿Se activó el ABS?
- ¿Hubo maniobra evasiva? ¿Hacia qué lado?
- ¿Estaba el conductor mirando la carretera? (video interior DMS)
- ¿Cuál fue el ángulo exacto del impacto?
- ¿La luz del semáforo estaba en verde o rojo? (video)
- ¿Había señalización visible? (video)
- ¿La otra parte estaba usando celular? (video frontal)
Casos reales de reconstrucción 3D
Requisitos técnicos para reconstrucción de calidad
- Dashcam con sensor G integrado (Howen, Streamax).
- GPS con muestreo mínimo cada 1 segundo (idealmente 100ms en eventos).
- CAN bus o OBD-II para datos del vehículo (velocidad OEM, ABS, ángulo dirección).
- Sincronización UTC de todos los subsistemas.
- Almacenamiento local antes del impacto (buffer pre-evento).
- Cadena de custodia digital para uso legal.
Conclusión
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